Алюминиевый катер Казанка 5М7

Цену уточняйте по телефонам (812)642-89-41, (921)945-74-95 .


Казанка 5М7
  • лодка казанка 5м7
  • купить лодку казанка 5м7
  • казанка 5м7
  • казанка 5м7
  • казанка 5м7
  • казанка 5м7
  • казанка 5м7
  • казанка 5м7
  • казанка 5м7
  • казанка 5м7
  • казанка 5м7
  • казанка 5м7
  • казанка 5м7
  • казанка 5м7
  • казанка 5м7
  • казанка 5м7
  • казанка 5м7
  • казанка 5м7
  • казанка 5м7
  • казанка 5м7
  • казанка 5м7
  • казанка 5м7
  • казанка 5м7
  • казанка 5м7
  • казанка 5м7
  • казанка 5м7
  • казанка 5м7
  • казанка 5м7
  • казанка 5м7
  • казанка 5м7
  • казанка 5м7
  • казанка 5м7
  • казанка 5м7
  • казанка 5м7
  • казанка 5м7
  • казанка 5м7
  • казанка 5м7
  • казанка 5м7
Сравнить
Нет в продаже
  • Описание
  • Характеристики

В данной конструкции верхнюю дюралевую часть моторной лодки заменяет стеклопластиковый вкладыш, который вставляется в дюралевое днище серийной лодки «Казанка-5М4» в виде отдельного цельного сегмента чашевидного типа, имеющего в базовом варианте минимально возможную комплектацию. Такая композитная конструкция мотолодки несет в себе как все достоинства базовой лодки "Казанка", так и привлекательный, современный вид внутренней части - кокпита. Конструкция моторной лодки "Казанка-5М7" в базовом варианте представляет собой композитную лодку открытого типа без палубной части (вместо палубы сконструировано дополнительное 1,5-местное сиденье). Преимущества моторной лодки "Казанка-5М7" по сравнению с серийной лодкой «Казанка-5М4»:

- уменьшена рецесная ниша под установку двигателя (теперь можно установить только 1 ПЛМ), вследствие чего транцевая часть лодки стала значительно прочнее -стеклопластиковый верх дополнительно усилил силовую конструкцию дюралевой части лодки.

- пилоны стали выше на 100 мм, тем самым снизилась возможность попадания брызг в район заднего сиденья.

- в кормовой части добавлены силовые косынки вдоль лонжеронов - между 9 и 8 шпангоутами, одновременно выполняющими роль зашивок для блоков непотопляемости, также являющимися элементами усиления транца, вследствие чего в сочетании со стенками стеклопластикового рецесса на новую лодку можно устанавливать тяжелый 4-тактный ПЛМ до 50 л/с, без каких-либо доработок.

В дополнение к этому при наполнении пенополиуретаном пустот, предназначенных для блоков плавучести, дополнительно усилилась кормовая и носовая часть лодки, в результате чего исчез шум лодки на волне. Езда на лодке стала более комфортна.

При длительной эксплуатации устранена проблема протечек из-за снижения вибрации дюралевых листов днища. Теперь блоки непотопляемости из ППУ не выкрашиваются и не растворяются бензином либо другими химическими растворителями.

Стеклопластиковый кокпит стал более комфортен - теплопроводность стеклопластика значительно меньше, чем дюраль, тем самым для тела человека он более благоприятен - не обжигает в жару и не выхолаживает при пасмурной погоде.

Гладкие обводы внутренней части лодки исключают возможность порезов, зацепов одежды и прочих неприятностей за острые части лодки в процессе эксплуатации.

На лодку Казанка 5М7 предлагаются отдельные стеклопластиковые блоки - сегменты (консоли, рундуки, съемные капоты и пр.) в различных сочетаниях установки как дополнительные комплектующие.

Параметр Казанка 5м7
Длина, м 4,60
Максимальная ширина, м 1,65
Высота  
   борта на миделе, м 0,78
   транца, мм 380
Количество пассажиров, чел. 5
Масса, кг 220
Корпус клепаный
Материал корпуса алюм. Д1АТ
Толщина  
   днища, мм 1,8
   в области транца, мм 2
   борта, мм 1,2
   в носовой части, мм 1,5
мощность двигателя, л.с. 40-50