Лодочный мотор Suzuki DF140 TL(X)

Suzuki DF140 TL(X)
Сравнить
667 000 руб.
  • Описание
  • Характеристики

Сузуки 140 (Suzuki DF140) – это серия современных мощных лодочных моторов от известного производителя, компании Suzuki. Согласно статистическим данным на долю лодочных двигателей из этой серии приходится до 30% всех продаж моторов данного класса мощности.

Не случайно именно лодочные моторы из серии Сузуки 140 (Suzuki DF140) признаны лучшими четырехтактными моделями в своем классе по соотношению собственной массы мотора к его мощности. Вес двигателей этой серии составляет 186 кг, а максимально доступная мощность находится на уровне 140 лошадиных сил.

Среди других лодочных моторов модели из серии Сузуки 140 (Suzuki DF140) выделяются своим оригинальным дизайном и габаритами. Оригинальное дизайнерское решение, примененное при создании капотов, обеспечило не только моментальную узнаваемость этим двигателям, но и позволило воплотить в жизнь эффективную систему вентиляции.

Применение оригинальных конструктивных решений позволило сделать лодочные моторы из этой серии максимально компактными. Кроме того, инженерам удалось сместить основной центр тяжести этих двигателей ближе к транцу, благодаря размещению промежуточного редуктора между коленным валом и валом привода.

Несмотря на всю свою весомость лодочные моторы из серии Сузуки 140 (Suzuki DF140) гораздо легче двухтактных моделей сопоставимой мощности. Успешное сочетание подобных характеристик позволило значительно расширить спектр применения двигателей данной серии вплоть до легких спортивных катеров. Эти двигатели идеально подойдут для чрезвычайно популярных среди современных потребителей «трейлерных» лодок-дейкрейсеров, собственная длина которых обычно составляет 6-7 метров.

Комплектация

Помимо самого лодочного мотора сузуки в базовую комплектацию моделей из данной серии входит: инструкция по эксплуатации, винт, набор инструментов, тахометр, триметр, система дистанционного управления, специальные переходники для тросов, входящих в систему дистанционного управления, топливные шланг и груша, болты для крепления, специальная муфта для уплотнения, рулевая тяга.

Примечательно, что лодочные моторы серии Сузуки 140 (Suzuki DF140) действительно являются самостоятельной разработкой, а не неким перерождением автомобильных моделей, как это бывает у некоторых других производителей.

Применение высококачественной цепи позволило существенно увеличить временные промежутки между плановыми сервисными мероприятиями, сделать конструкцию двигателя максимально надежной и минимизировать вероятность возникновения некоторых неисправностей, например, таких как загиб клапанов.

Высокоэффективная система водяного охлаждения масляного картера и впускного коллектора гарантирует стабильную работу лодочного мотора сузуки даже при работе на максимальных оборотах, а эффективный воздушный обдув обеспечивает поддержание оптимальной температуры для работы электроники. Кстати, электроники в этих двигателях достаточно много и именно на нее возложены самые серьезные функции. В частности, помимо постоянного управления автоматизированной системой подачи топлива электроника своевременно оповестит вас о необходимости замены масла в двигателе.

Усиленный коленчатый вал цельной конструкции, многоступенчатая последовательная система подачи топлива, эффективная система вентиляции – все это обеспечивает экономное потребление топливной смеси без ущерба мощности и производительности, стабильную и тихую работу двигателя даже на максимальных оборотах, его неповторимую надежность и долговечность. А стильный дизайн этихлодочных моторов станет отличным дополнением к его функциональным возможностям.

Еще одним существенным преимуществом лодочных моторов из серии Сузуки 140 (Suzuki DF140), как впрочем, и всех других лодочных двигателей компании Suzuki, является наличие системы самодиагностики.

Суть этой технологии состоит в том, что любой лодочный мотор Suzuki может быть подключен к компьютеру и ноутбуку при помощи специального переходника. После этого на дисплей можно будет вывести текущую информацию о работе двигателя в режиме реального времени. А также ответы на различные вопросы: какое время двигатель проработал на различных оборотах, включались ли системы аварийного оповещения (если включались, то сколько раз и по какой причине), сколько раз, пользователю выдавалось напоминание о необходимости замены масла. В качестве контролирующего оборудования выступают инжекторы каждого цилиндра, топливный насос, клапан холостого хода, система зажигания и многие другие компоненты двигателя. Стоит также отметить, что в бортовой компьютер двигателя всегда «зашивается» и уникальный серийный номер изделия.

С первых мгновений работы лодочных моторов Suzuki вы в полной мере сможете ощутить всю его мощность надежность и производительность. Высокотехнологичная система зажигания обеспечит моментальный запуск двигателя, который обязательно порадует вас тихой, производительной, чистой и надежной работой.

Отличные характеристики, такие как кованый коленчатый вал, цельной конструкции, насос из нержавеющей стали, использованный в высокоэффективной системе водяного охлаждения, надежная выхлопная система, электронная система подачи топлива, работу которой постоянно контролирует встроенный компьютер – все это гарантирует оптимальную производительность, мощность и максимальную безопасность работы лодочных моторов из серии Сузуки 140 (Suzuki DF140) даже в самых сложных условиях эксплуатации.

Лодочные моторы Suzuki созданы для того, чтобы могли наслаждаться водным отдыхом и не думать о технических деталях.

Лодочные моторы Suzuki – всегда правильный выбор!

Параметр
Suzuki DF140TL (X)
Тактность 4
Вес (кг) 186/191
Рабочий объём (куб. см) 2044
Количество цилиндров 4
Максимальная мощность 103.0 кВт (140 л.с.)
Максимальное число оборотов в минуту 5600-6200
Диаметр/ход поршня (мм) 84.0 х 88,0
Передаточное отношение 2,59:1
Тип топливной системы Инжектор
Тип двигателя DOHC 16 клапанов
Система смазки Трохоидный насос
Система зажигания Транзисторная
Система охлаждения жидкостное
Переключение передач вперед, нейтральная, задняя
Запуск электрозапуск
Управление мотором дистанционное
Рекомендуемая высота транца (мм) 508/635
Обратное вращение есть
Предупреждение о низком давлении масла есть
Двухступенчатая редукция есть
Смещенный вертикальный вал есть
Гидравлический подъем есть
Цепь ГРМ есть
Многоступенчатый последовательный впрыск топлива есть
Система промывки есть
Ограничитель оборотов есть
Рекомендуемый тип масла SAE10W-40
Объем моторного масла (мл) 5500
Объём масла в редукторе (мл) 1050
Генератор 12V 40A
Топливный бак (л) нет
Рекомендуемый тип топлива 92
Гребной винт, наличие 3-х лопастной
Шаг гребного винта 15 16 17 18 19 20 21 22 23
Рекомендуемая свеча зажигания NGK BKR6
Наличие троса аварийного стопа есть
Набор инструментов есть