Лодочный мотор Suzuki DF250 TX(XX)

Suzuki DF250 TX(XX)
Сравнить
1 134 000 руб.
  • Описание
  • Характеристики

Сузуки 250 (Suzuki DF250) - лодочный мотор , включает в себя многоступенчатую систему индукции, регулируемый тайминг клапанов и мощный бортовой компьютер EFI, который позволяет регулировать количество оборотов двигателя Suzuki DF250, в зависимости от текущих условий эксплуатации.

лодочный мотор сузуки 250 (Suzuki DF250) отличается компактностью и современным дизайном, благодаря чему он идеально подойдет практически для любой современной лодки.

Новейший двухступенчатый зубчатый редуктор гарантирует двигателю Suzuki DF250мощный разгон и впечатляющие скоростные характеристики.

В лодочном моторе сузуки 250 (Suzuki DF250) применяется двойной верхний распределительный вал с четырьмя клапанами на цилиндр, а также присутствует современная электронная система впрыска топлива.

Cузуки 250 (Suzuki DF250) идеально подойдет для перемещения достаточно крупных судов на дальние расстояния. Благодаря своим отличным характеристикам этот двигатель фактически не имеет конкурентов на рынке. Не случайно именно эта модель была удостоена сразу четырех международных наград за новаторство в сфере разработок современных лодочных двигателей!

Современная система управления фазами распределения газа гарантирует сузуки 250 (Suzuki DF250) стабильное ускорение в диапазоне от 1500 до 5000 оборотов в минуту. Одновременно с этим многоступенчатая система впрыска обеспечит двигателю оптимальный воздушный поток, необходимый для достижения максимально возможной производительности на самых высоких скоростях.

Неповторимая мощность лодочного мотора сузуки 250 (Suzuki DF250) обеспечивается благодаря максимальному на сегодняшний день передаточному отношению и двигательной колонке, диаметром 16 дюймов, которая была разработана специально для увеличения производительности данной модели.

Параметр
Suzuki DF250TX (XX)
Тактность 4
Вес (кг) 263/268
Рабочий объём (куб. см) 3614
Количество цилиндров V6 (55°)
Максимальная мощность 183,9 кВт (250 л.с.)
Максимальное число оборотов в минуту 5500-6100
Диаметр/ход поршня (мм) 95.0 х 85,0
Передаточное отношение 2,29:1
Тип топливной системы Инжектор
Тип двигателя DOHC 24 клапана
Система смазки Плунжерный насос
Система зажигания Полностью электронная
Система охлаждения жидкостное
Переключение передач вперед, нейтральная, задняя
Запуск электрозапуск
Управление мотором дистанционное
Рекомендуемая высота транца (мм) 635/762
Непосредственное зажигание есть
Обратное вращение винта есть
Система бесступенчатого клапанного распределения есть
Предупреждение о низком давлении масла есть
Многоступенчатая система индукции есть
Двухступенчатая редукция есть
Смещенный вертикальный вал есть
Гидравлический подъем есть
Цепь ГРМ есть
Многоступенчатый последовательный впрыск топлива есть
Система промывки есть
Ограничитель оборотов есть
Рекомендуемый тип масла SAE10W-40
Объем моторного масла (мл) 8000
Объём масла в редукторе (мл) 1100
Генератор 12V 54A
Топливный бак (л) нет
Рекомендуемый тип топлива 92
Гребной винт, наличие 3-х лопастной
Шаг гребного винта 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 27,5
Рекомендуемая свеча зажигания NKB BKR6E
Наличие троса аварийного стопа есть
Набор инструментов есть