Лодочный мотор Suzuki DF300 APXX NEW

Suzuki DF300 APXX NEW
Сравнить
1 223 000 руб.
  • Описание
  • Характеристики

Модель Suzuki DF 300APXX на сегодняшний день является одним из наиболее популярных лодочных двигателей представленных на мировом рынке.

Совершенно не случайно именно этот лодочный двигатель стал обладателем престижной специализированной награды за инновации, которая присуждается национальной ассоциацией производителей судовых двигателей.

Лодочный двигатель Suzuki DF 300APXX оснащен новейшим датчиком кислорода, использующим в своей работе инновационную фирменную систему определения содержания кислорода в отработанной газовой смеси. Кроме того в данной модели используется фирменная система контроля обедненной топливной смеси (Suzuki Lean Burn System).

Еще одной технологической особенностью данной модели является наличие фирменного топливного фильтра, оснащенного встроенным датчиком присутствия воды в топливной системе.

Согласно результатам независимых тестов лодочный двигатель Suzuki DF 300APXXпоказал отличные показатели в плане экономичности и эффективности потребления топливной смеси.

В свою очередь значительно обновленный и доработанный редуктор лодочного двигателя Suzuki DF 300APXX способен работать в штатном режиме, как при правом, так и при левом вращении винта.

С практической точки зрения это означает, что в случае установки на корпус катера сразу двух двигателей одинаковой мощности, отпадет необходимость в подборе модели с поддержкой, так называемого контр вращения. Для одновременного использования лодочных двигателей Suzuki DF 300APXX на одном судне достаточно будет просто переключить один из них в режим обратного вращения, а также установить подходящий винт.

Лодочный двигатель Suzuki DF 300APXX успешно сочетает в себе применение инновационных технологий, действительно солидную мощность, а также легендарное японское качество и долговечность.

Данная модель отлично подойдет даже для самых продолжительных водных прогулок и путешествий.

Лодочный двигатель Suzuki DF 300APXX стал первой моделью, в которой применяется новейшая фирменная система управления. Именно благодаря технологии SUZUKI PRECISION CONTROL данный двигатель управляется не путем применения специальных тросов, а за счет использования электрического кабеля и особых исполнительных механизмов.

Надо сказать, что подобный подход значительно упрощает весь процесс установки всевозможных механических элементов системы дистанционного управления, а также облегчает их наиболее удобное и безопасное размещение.

Кроме того применение уникальной фирменной системы SUZUKI PRECISION CONTROL позволяет без каких-либо особых трудностей расположить на судне сразу два полноценных поста управления, а также обеспечивает возможность установки сразу нескольких двигателей на транец.

Параметр
Suzuki DF300 APXX
Тактность 4
Вес (кг) 279
Рабочий объём (куб. см) 4028
Количество цилиндров V6 (55°)
Максимальная мощность 220,7 кВт (300 л.с.)
Максимальное число оборотов в минуту 5700-6300
Диаметр/ход поршня (мм) 98.0 х 89,0
Передаточное отношение 2,08:1
Тип топливной системы Инжектор
Тип двигателя DOHC 24 клапана
Система смазки Циркуляционная
Система зажигания Транзисторное
Система охлаждения жидкостное
Переключение передач вперед, нейтральная, задняя
Запуск электрозапуск
Управление мотором дистанционное
Рекомендуемая высота транца (мм) 635/762
Lean Burn System есть
Непосредственное зажигание есть
Модифицированное обратное вращение винта есть
Система бесступенчатого клапанного распределения есть
Предупреждение о низком давлении масла есть
Двухступенчатая редукция есть
Смещенный вертикальный вал есть
Гидравлический подъем есть
Система легкого запуска есть
Сферическая система есть
Обтекаемая форма редуктора есть
Электронное дистанционное управление есть
Цепь ГРМ есть
Многоступенчатый последовательный впрыск топлива есть
Система промывки есть
Ограничитель оборотов есть
Рекомендуемый тип масла SAE10W-40
Объем моторного масла (мл) 8000
Объём масла в редукторе (мл) 1100
Генератор 12V 54A
Топливный бак (л) нет
Рекомендуемый тип топлива 92
Гребной винт, наличие 3-х лопастной
Шаг гребного винта 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 27,5
Рекомендуемая свеча зажигания NKB BKR6E
Наличие троса аварийного стопа есть
Набор инструментов есть