Цену уточняйте по телефонам (812)642-89-41, (921)945-74-95 .
Стоит признать, что на российском рынке двухтактные лодочные двигатели по сей день пользуются огромной популярностью. В первую очередь это связано с их компактностью, легкостью и достаточной мощностью при гораздо более низкой стоимости по сравнению с сопоставимыми по характеристикам четырехтактными моделями.
Надо сказать, что именно лодочный мотор suzuki 9.9 является одним из наиболее популярных лодочных двигателей, выполненных по двухтактной технологии, среди отечественных потребителей.
Особенности и преимущества лодочного мотора suzuki 9.9
- Работает на керосине.
- Сочетание ощутимой мощности и доступной цены.
- Доступное и легкое техническое обслуживание.
- Широкая совместимость и практически повсеместная доступность запасных частей.
- Классическое ручное управление.
- Совместимость с лодками и другими судами, обладающими размером транца в 381 мм.
- Максимальная надежность и действительно большой срок эксплуатации.
- Быстрый и легкий запуск suzuki 9.9 даже в самых сложных окружающих условиях.
- Максимальная простота использования и обслуживания.
- Стабильная работа даже при самых сложных условиях эксплуатации.
- Впечатляющие технические характеристики.
- Неповторимо высокое качество от известнейшего японского производителя.
- Наличие в конструкции лодочного мотора suzuki 9.9 сразу двух специальных входных отверстия системы охлаждения гарантирует максимально стабильную работу двигателя даже в случае засорения или неисправности одного из них.
- Мощный высокоэффективный насос обеспечивает стабильную подачу водяного потока, необходимого для своевременного охлаждения лодочного двигателя и всех его внутренних элементов.
- Корпус помпы системы водяного охлаждения выполнен из высококачественной нержавеющей стали, которая гарантирует его долговечность.
- Лодочный мотор suzuki 9.9 выделяется на фоне многих конкурентов максимально тихой работой и отличными скоростными характеристиками.
- Фирменная технология Over-Rev Limiter эффективно защищает лодочный двигатель от работы на запредельных оборотах. Смысл работы данной технологии заключается в том, что при достижении определенного порога оборотов двигателя, происходит автоматическое ограничение дальнейшего набора оборотов, что предохраняет лодочный мотор от возникновения серьёзных неисправностей.
- Фирменное высокоэффективное антикоррозионное покрытие значительно повышают надежность и долговечность лодочного двигателя suzuki 9.9.
Параметр
|
Suzuki DT 9.9 ks
|
Тактность
|
2
|
Вес (кг)
|
38,5
|
Рабочий объём (куб. см)
|
284,0
|
Количество цилиндров
|
2
|
Максимальная мощность
|
7.3 Kw(9.9PS)
|
Максимальное число оборотов в минуту
|
4500-5500
|
Диаметр/ход поршня (мм)
|
59х52
|
Передаточное отношение
|
1.92:1
|
Система смазки
|
предварительное смешение
|
Система зажигания
|
Suzuki P.E.I.
|
Система охлаждения
|
жидкостное
|
Переключение передач
|
вперед, нейтраль, реверс
|
Запуск
|
ручной
|
Управление мотором
|
румпель
|
Рекомендуемая высота транца (мм)
|
381
|
Возможность движения по мелководью
|
есть
|
Объём масла в редукторе (мл)
|
170
|
Пропорция смеси бензина и масла
|
100:1
|
Рекомендуемый тип масла
|
TC-W3
|
Рекомендуемый тип топлива
|
керосин
|
Топливный бак (л)
|
25
|
Гребной винт, наличие
|
3-х лопастной
|
Шаг гребного винта
|
7 8 9 10 11
|
Рекомендуемая свеча зажигания
|
BR7HS-10
|
Наличие троса аварийного стопа
|
есть
|
Набор инструментов
|
есть
|