За основу катера взят американский проект, отличительной особенностью которого является выносная корма, увеличивающая габариты кокпита, уменьшающая шум двигателя в кокпите, облегчает выход на глиссирование и обеспечивает максимальную скорость при минимальной мощности мотора. Кринолины на транце, входящие в стандартную комплектацию, обеспечивают удобный и безопасный доступ к двигателю, а так же служат удобным купальным мостиком. Обводы катера, за счет большой килеватости, обеспечивают мягкое прохождение волны, малое брызгообразование, но при этом сохраняется хорошая остойчивость, как на ходу, так и на стоянке. За счет широкого скулового брызгоотбойника, даже на волне, кокпит не забрызгивается и остается сухим. Корпус катера изготовлен из морского сплава АМГ-5М, не требующего покраски и ухода, с толщиной днища 4 мм и бортов 3 мм, обеспечивающей большую прочность. Непотопляемость катера обеспечивается блоками плавучести заполненными пенополиуретаном , особенностью являются блоки плавучести, расположенные в верхней части борта по периметру, обеспечивающие хорошую аварийную остойчивость
| Параметр |
Беркут 510 (полурубка) |
| Максимальная длина | 5.65 м |
| Максимальная ширина | 2.05 м |
| Высота борта над миделе | 0.85 м |
| Высота надводного борта | 0.65 м |
| Килеватость на транц | 18 |
| Запас плавучести | 660 л |
| Пассажировместимость | 6 человек |
| Сухой вес | 440 кг. |
| Высота транца | 0.51 |
| мощность мотор | 50-90 л.с |
| Толщина днища | 4 мм |
| Толщина борта | 3 мм |
| Стационарный бак | 100л |
| Грузоподъемность | 650 кг |
| Корпус | Амг-5М |