Катер со сложными тримаранными обводами корпуса Новая Ладога М. Конструкция тримарана придаёт катеру ряд преимуществ, например, обеспечивает более высокую скорость, в том числе и в штормовых условиях на крупном волнении, чем у обычного типа V-образного катера. Широкая, скругленная под большим радиусом, килевая часть днища представляет эффективную глиссирующую поверхность.
Выпукло-вогнутая профилировка днища способствует мягкому ходу на волне. Катер имеет высокую остойчивость на стоянке, которая обеспечивается благодаря спонсонам, имеющимся в носовой половине длины корпуса. Жёсткость корпуса дополнительно обеспечена заливкой в межкорпусное пространстве специальной пены. Для облегчения выхода на глиссирование и устойчивого движения при большой нагрузке предусмотрен широкий уступ-брыгоотбойник по всей длине скулы.
При испытаниях на морской волне катер идёт мягко без резких жёстких ударов, не забрызгивается. На нём разрешено выходить в плавание при волне высотой до 1м. В корпус катера встроены элементы непотопляемости. На встречной волне Новая Ладога-М идёт мягко при любой загрузке, эффект дельфинирования отсутствует благодаря удачному отношению длины катера к ширине, тримаранные обводы обеспечивают прекрасную мореходность на попутной и прямой волне и хорошую остойчивость. Благодаря наличию рубки и высокому борту брызги не попадают внутрь катера.
Параметр | Новая Ладога М |
Длина наибольшая | 5,60 м |
Ширина наибольшая | 2,25 м |
Высота борта на миделе | 1,05 м |
Водоизмещение | 1100 кг |
Масса с оборудованием | 550 кг |
Грузоподъемность | 600 кг |
Пассажировместимость | 6 чел |
Мощность двигателя | 70-130 л.с. |
Материал корпуса | стеклопластик |