Сузуки 70 (Suzuki DF70) – новое поколение мощных четырехтактных лодочных моторов suzuki. Именно эта модель завоевала престижную награду «За инновации», на конкурсе IMTEC, который традиционно проходит в США.
Новейшая серия лодочных моторов сузуки 70 была разработана с учетом и использованием самых современных технологий и материалов. В результате двигатели этой серии отличаются от множества конкурентов существенной экономией топливной смеси, низким уровнем шума при работе, мягким запуском и разгоном, а также впечатляющими скоростными характеристиками.
Высокотехнологичный компьютер, встроенный сузуки 70, в постоянном режиме контролирует расход воздуха, температуру и подачу топливной смеси. Подобное технологическое решение гарантирует моментальный запуск и стабильную работу двигателя даже в самых экстремальных условиях эксплуатации.
На сегодняшний день именно четырехтактные лодочные моторы пользуются огромной популярностью среди потребителей, и практически вытеснили с рынка двухтактные моторы для лодок. Все это стало возможным благодаря отличной производительности, существенной экономии топливной смеси, экологичности и надежности современных четырехтактных двигателей.
Компания Suzuki является одним из ведущих мировых производителей лодочных моторов. Модельный ряд компании постоянно расширяется, и во всех лодочных моторах Suzuki всегда используются самые современные, надежные материалы и технологии.
Компактность, большой объем цилиндрического блока, высокопроизводительный вращающий момент, знаменитое японское качество и долговечность – вот лишь некоторые отличительные черты новейших лодочных моторов из серии сузуки 70. Совершенно не случайно именно лодочные моторы Suzuki заслужили самую лучшую репутацию среди работников портов, спасательных и специальных служб, а также профессиональных спортсменов, покоряющих водную стихию.
Лодочный мотор сузуки 70 отлично подойдет как для прогулочных, так и для рыболовных судов. И в том и другом случае этот двигатель сможет проявить всю свою мощность, производительность и надежность.
Современная электронная система впрыска топлива, используемая в лодочных моторах из серии сузуки 70, гарантирует их быстрый запуск, а нацеленный на достижение оптимальной производительности впускной коллектор обеспечит дополнительную мощность и практически бесшумную работу всех механизмов.
Система автоматической регулировки оборотов двигателя на холостом ходу, возможность управления и наблюдения за важнейшими показателями работы двигателя при помощи встроенного компьютера, а также уникальная автоматизированная система забора воздуха – все это гарантирует тихую, стабильную работу и достаточную скорость двигателя даже на холостых оборотах.
В то время когда вы будете наслаждаться прекрасной рыбалкой или другим видом водного отдыха лодочный мотор из серии сузуки 70 сэкономит ваши деньги, ведь он потребляет в среднем на 40% меньше топливной смеси, чем сопоставимые по мощности двухтактные лодочные модели!
Лодочные моторы Suzuki – всегда правильный выбор!
|
Параметр |
Suzuki DF70ATL (X) |
| Тактность | 4 |
| Вес (кг) | 162/167 |
| Рабочий объём (куб. см) | 1502 |
| Количество цилиндров | 4 |
| Максимальная мощность | 51.5 кВт (70 л.с.) |
| Максимальное число оборотов в минуту | 5000-6000 |
| Диаметр/ход поршня (мм) | 75.0 х 85,0 |
| Передаточное отношение |
|
| Тип топливной системы | Инжектор |
| Тип двигателя |
|
| Система смазки |
|
| Система зажигания |
|
| Система охлаждения | жидкостное |
| Переключение передач | вперед, нейтральная, задняя |
| Запуск | электрозапуск |
| Управление мотором | дистанционное |
| Рекомендуемая высота транца (мм) | 508/635 |
| Непосредственное зажигание |
|
| Система легкого запуска |
|
| Cистема работы на обедненной смеси |
|
| Предупреждение о низком давлении масла | есть |
| Двухступенчатая редукция |
|
| Смещенный вертикальный вал |
|
| Гидравлический подъем | есть |
| Цепь ГРМ | есть |
| Многоступенчатый последовательный впрыск топлива |
|
| Система промывки |
|
| Ограничитель оборотов |
|
| Рекомендуемый тип масла |
|
| Обтекаемая форма редуктора | есть |
| Объем моторного масла (мл) | 4000 |
| Объём масла в редукторе (мл) | 850 |
| Генератор | 12V 27A |
| Топливный бак (л) | 25 |
| Рекомендуемый тип топлива | 92 |
| Гребной винт, наличие | 3-х лопастной |
| Шаг гребного винта | 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 |
| Рекомендуемая свеча зажигания | NGK DCPR6Е |
| Наличие троса аварийного стопа | есть |
| Набор инструментов | есть |